承载与传热多功能设计

一、车辆的通风盘制动

提出了一种具有优良承载/散热多功能特性的新型点阵夹层结构,将其应用于车辆的通风盘制动,即实现了结构减重,同时显著提升了散热效率。通过旋转条件下的流场与传热可视化实验和数值模拟手段,揭示了盘面和芯体等不同区域导热、对流和辐射对总体传热的贡献,为实现传热性能的进一步提升奠定了基础。

承载/散热一体化新型点阵芯体通风制动盘

二、燃气偏流板

金属点阵芯体夹层结构,集优良承载和散/隔热于一身,据此提出空气主动冷却和被动隔热式偏流板,克服了传统装置管路布置复杂和易腐蚀的问题。

承载/散热一体化点阵金属热防护结构


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