金属夹层结构因其优异的力学性能和轻量化特性，在航空航天、船舶、交通和土木工程等领域得到广泛应用。然而，这些结构在实际应用中常面临反复冲击载荷，例如直升机甲板的起降载荷、极地船舶的冰撞击及多次爆炸对车辆或建筑的冲击等，这些可能导致结构累积变形甚至失效。针对这一问题，本文研究了金属波纹夹层梁在反复冲击下的“伪安定”现象。通过泡沫铝弹丸的反复冲击实验，探讨了夹层梁的动态变形过程、挠度变化及最终破坏模式。结果表明，在适当的冲击动量水平下，夹层梁初期表现出渐进变形，随后进入伪安定状态；而在高动量水平下，夹层梁会渐进失效直至断裂。数值模拟验证了实验结果，并进一步揭示了伪安定现象的物理机制。在伪安定状态下，夹层梁的动态变形、挠度变化和最终变形模式趋于稳定，但仍存在塑性能量耗散。这主要归因于波纹芯与面板连接处及夹持端的应力集中，这些局部塑性变形难以通过整体变形体现，研究因此将其定义为“表观伪安定”。此外，伪安定现象与基体材料的强化特性密切相关。随着冲击次数增加，材料的残余塑性变形逐渐减小，而最大弹性应变能逐渐增强，最终满足伪安定条件。本研究在国际上首次揭示了金属波纹夹层梁在反复冲击下的动态行为及伪安定机制，为轻量化夹层结构设计与冲击防护提供了理论依据。该成果发表在International Journal of Solids and Structures. 295, 112793, 2024.
